这台奔驰smart是车主的通勤用车，因为上下班路途较远，所以车主每天在车上的时间相对长。最近在用车过程当中，车主发现爱车噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主经兄弟说明，专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。

经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师运用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板、底盘、后备箱和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

翼子板：smart止震板＋smart隔音棉

后备箱：吉诺止震板＋smart隔音棉

门板：smart止震板＋smart隔音棉

底盘：吉诺止震板＋smart隔音棉

仪表台下方：吉诺止震板＋smart隔音棉

原车门板铁皮结构单薄，内部的隔音措施也较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师在运用smart止震板对门板内饰做了止振处理后，又运用smart隔音棉对门板做了隔音处理，从而增强了门板处的密封性，阻止了风噪传入。

发动机工作会产生机械噪声，除此之外还有引擎盖部位的噪声，这些噪声会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师在运用吉诺止震板对仪表台下方做了止振处理后，又运用smart隔音棉对仪表台下方做了隔音处理，有效切断了发动机舱内各类噪声的传入途径。

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师先运用吉诺止震板对底盘和后备箱做综合止振处理，从根源上化解低频共振的产生；再运用smart隔音棉对底盘和后备箱做隔音处理，进一步减少噪声的传播，让隔音效果更加理想。

轮胎和地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过路噪和胎噪传入到车厢内部。技师先运用smart止震板对翼子板处做止振处理，减少该部位的钣金共振，再运用smart隔音棉对翼子板做隔音处理，有效增强了翼子板的密封性，减少路噪和胎噪的传入。

结语：此次更新较为彻底，汽车行驶过程当中有也许产生的噪声，技师都运用隔音材料对相应部位做了处理，从而综合降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，还给车主壹个安静舒适的用车环境。